5 cosas que aprendimos cubriendo 20 vacantes de logística en 3 meses
Hace unos meses, un operador logístico regional en plena fase de crecimiento nos planteó un reto: incorporar 20 personas en 3 meses entre operarios de almacén, conductores, responsables de turno y personal de tráfico. Los perfiles operativos y de logística son de los más difíciles de cubrir bien: mucha demanda, poca paciencia del candidato y turnos que no perdonan.
Lo cubrimos todo. Pero lo más valioso no fue el resultado, sino lo que aprendimos por el camino. Estas son las cinco lecciones de selección de personal en logística que puedes aplicar desde mañana.
1. El perfil real se define en el almacén, no en el despacho
La oferta inicial pedía «experiencia en logística». Tras visitar el centro y hablar con los jefes de turno, vimos que lo que de verdad importaba era otra cosa: manejo acreditado de carretilla elevadora, disponibilidad para turnos rotativos y tolerancia al ritmo de campaña.
Qué hacer: antes de publicar, habla con quien supervisa a diario a esa persona, no solo con quien firma la contratación. Diez minutos con un jefe de turno valen más que una descripción de puesto genérica.
2. La disponibilidad y el desplazamiento filtran más que la experiencia
Muchos candidatos con buen currículum se caían por algo tan simple como que el polígono no tenía transporte público o que el turno de noche no encajaba con su vida.
Qué hacer: pregunta por turnos, ubicación y medio de transporte en la primera llamada, no en la última entrevista. Ahorras tiempo a todos y evitas renuncias de última hora.
3. En perfiles operativos, la velocidad gana
Un candidato de almacén o reparto suele tener varias ofertas abiertas a la vez. Si tu proceso tarda dos semanas, otra empresa ya le habrá contratado.
Qué hacer: reduce las fases al mínimo, da respuesta en 24-48 horas y agenda entrevistas con varios candidatos en una misma jornada. En este proyecto, el tiempo medio de cobertura fue de 14 días.
4. Verifica la documentación antes de la entrevista
En logística, muchas vacantes exigen requisitos objetivos: formación acreditada en carretillas, carnet C+E, CAP o tarjeta de tacógrafo en el caso de conductores. Descubrirlos al final del proceso es la forma más rápida de perder una semana.
Qué hacer: pide y comprueba la documentación en el primer filtro. Deja para la entrevista lo que no se puede verificar en un papel: actitud, fiabilidad y encaje con el equipo.
5. La retención se juega en la primera semana
De las 20 personas incorporadas, 18 seguían en su puesto a los 60 días. Las dos bajas tuvieron algo en común: llegaron con expectativas distintas a la realidad (turnos, carga física, salario variable).
Qué hacer: cuenta la verdad del puesto desde el principio, asigna un tutor el primer día y haz un seguimiento a la semana y al mes. Un buen onboarding es la mejor herramienta contra la rotación.
Conclusión
Cubrir vacantes de logística no va de encontrar currículums, sino de entender el puesto real, moverse con rapidez y cuidar la experiencia del candidato desde el primer contacto.
¿Necesitas cubrir varias vacantes de logística a la vez? Cuéntanos qué perfiles buscas aquí